大厂县二手车(两门四座一充跑4天)

2024-06-29 00:08:05

最近五菱又火了,火得我有点措手不及。

这个措手不及有两个方面,第一个方面是五菱股票突然飙升,但我没买,感觉像亏了1624万一样,碗里的老干妈也突然不香了。

第二个方面是惊叹于五菱对产品前瞻性的考虑以及执行力,从疫情期间的口罩生产,生产经营恢复期间的摆摊神器,再到现在的人民代步车宏光MINI?EV,每个产品出现的时间都非常及时,都刚好切在了当前正迫切的需求上。所以,五菱往后还能带来什么真香产品是可以期待一下的。

说回今天这台试驾车,这是五菱宏光MINI?EV的顶配车型,预售价是3.88万,续航170公里。中低配两款车型预售价分别是3.28万和2.98万,续航120公里。

当你看到这里估计也明白了,售价是宏光MINI?EV最主要的竞争力之一,如此低的一个价格可以说是买不了吃亏买不了上当了。当然说起便宜的、带四个轮子、带方向盘的电动车产品,估计你们还会想起一个品类的车型,所以我打算……

先扯点正经的

从售价、尺寸、补能方式等各方面来看,五菱宏光MINI?EV的受众群体和低速电动车的受众群体肯定是有重叠的,这一点不需要避讳。

但是它俩的定位并不是完全重合的,作为一台正儿八经的汽车,五菱宏光MINI?EV可以上牌上保险,可以完全合规地在路上行驶,这让五菱宏光MNI?EV有着打开一二线城市市场的底气,而这是普通的低速电动车无法做到的。实际上,在现在的26000台预订订单里头,上海市的预定量排在全国第二,这也是有点出乎意料的。

?

另一方面,五菱宏光MINI?EV的出现也让广大的三四五线城市消费者有了更好的一个选择。一些比较知名的低速电动车品牌比如雷丁、御捷,它们的中高配产品价格差不多要去到2万多,现在只要多花几千元就可以买到一台在制造标准、设计、性能、安全性方面的表现都要更好的纯电小车,其实性价是更高的。

所以五菱宏光MINI?EV真不如那些享受着“法外特权”的低速电动车吸引人?并不见得。

老夫的少女心炸了

扯完了正经的还是看看车吧,在这台五菱宏光MINI?EV身上,我觉得就不用谈什么设计元素了。一来它各部分细节都是比较朴素的设计,单独拎出来其实没什么好说的;二来,它在外观上的优势并不是来源它的设计有多么的好,而是来源于它这个尺寸。

长不足3米,宽不足1.5米,但是高达到了1.4米有多,如此小巧的车身就像一台大玩具一样;四轮四角设计、方方正正的造型,再加上小轮胎给人的感觉是呆萌呆萌的。而实际上,在拍摄过程中这台车的回头率极高,并且对大老爷们的吸引力好像比小女生还要多一点,因为已经有好几个大老爷走过来问这台车多少钱了。

而且,如果细看的话,会发现虽然设计比较朴素,但是车身各个部分细节的大小比例是挺讲究的,高腰线让车窗和下面的钣金保持了很好的比例,尾灯、大灯的高度也恰到好处,并没有给车头车尾留下大面积的空白;而轮拱上面的钣金线也恰到好处地对前后翼子板进行了分割。

而在侧面,单一个车门就差不多占了车身长度的一半,这种比例更是加深了“大玩具”的形象。所以五菱宏光MINI?EV这幅外观是很有玩味的,也很百搭,上至1、2线城市高楼大厦,下至4、5线农村小平房开这台车都不会觉得不和谐。

看到售价知足吧,不要要求内部配置了

如果你之前有接触过宝骏的E100,会发现这五菱宏光MINI?EV的车内布局和宝骏E100是比较相像的,简单的阶梯式中控台刚好形成一个可以临时置物的平台,空调出风口也融进造型里面,这些都是相同地方。

不同的是五菱宏光MINI?EV的内饰设计会更加朴素一些,简单的造型、简单的线条、简单的配色,没那么花里胡哨,而是有些大道至简的味道。

另外,看在售价的份上,车内的配置用料也千万不要奢求太多,中控台、方向盘、门板都是硬塑料,车内唯一的屏幕是仪表盘,所以也没中控大屏这种娱乐配置了,但是还配了一个收音机,通勤路上还是可以听听广播的。

但是,比较惊喜的是这台车的电动车窗是全系标配,这是比较意外的。

乘坐空间竟然是足够的

一台长不到3米的双门四座车,是不是会想当然的把后排当成是一张dog?seat?我一开始也是这么想的,但是实际体验下来却发现后排是真的能坐人,所以空间方面值得单独一说。

先从座椅说起,整台车4张座椅都是织布包裹,这是正常的表现,如果上了皮料那反而会有点担心了。受限于车内空间,座椅本身必须要做偷薄处理,填充物较硬,也没什么包裹性,所以座椅本身舒适性是谈不上出色的。

进出后排需要把前排座椅往前推,但是由于车门开口限制,对于身材较为大只的乘客来说上车会有那么些不方便,但是正常身材的乘客的话进出不会有什么问题。

由于前排坐姿较高,所以在调节好正常驾驶坐姿之后后排也是留有足够的乘坐空间,实测后排可以正常坐人。虽然腿部空间没什么富裕,但是坐姿较高,头部空间也充足,所以正常的乘坐舒适性还是可以接受的。

但是,这台车的后排座椅和后备厢只能2选1,如果打开后排座椅那后排的靠背基本与后面的饰板挨着,是放不了东西的。但好在放倒后排靠背之后后备厢容积还是可以的,放几桶大的桶装水没问题。

另外,在能设置储物格的地方基本上都有储物格了,内部的储物空间还是可以接受的。而且由于车子比较小,所以只要扭扭身子,驾驶员的手基本上是能覆盖整台车的,包括帮副驾关门、伸手去后面拿东西这些操作都能轻松做到,所以只要不是满载,整台车的空间都可以当成储物空间来用,日常用起来比较方便。

容易上手就是王道

宏光MINI?EV现在只推出了3款车型,中低配两款车型的官方续航为120km,顶配为170km。光看数字肯定是会觉得这样的续航实在是太低了,但是宏光MINI?EV的实际定位就是纯粹的代步车,如果以平时上班来回30km来说,充一次电可以用4天,也足够日常使用了。

至于电机,那肯定还是以省电为主的设定,最大功率20kW,最大扭矩85N·m,功率也不大,但是考虑到顶配车型车车重也只有700多公斤,而且买这台车也不会天天往高速跑,所以这小电机也够用了。

另外,电机布局在后轴旁边直接驱动后轴,所以这是一台后驱车。

整体来看,在“开”这方面,这台小车还是做得不错的。首先是视野,这台宏光MINI?EV的驾驶坐姿、方向盘位置和五菱宏光S是差不多的,再加上较大的车窗以及超短车头,整体的视野表现非常好,在路上跟车基本可以轻松掌握到极限距离,哪怕车身小,想被加塞也是不容易的,这一点对新手非常友好。

然后,这台车的动力输出以及转向也是非常容易掌控的。电机输出和油门行程的关系非常线性,在松开油门踏板后动能回收力度也不会有多大,更接近普通燃油车滑行的状态。而在经济模式下,电动机的输出功率会限制在60%左右,哪怕地板电加速度也是可预估的。

至于转向,虽然谈不上什么手感,但是较大的方向盘加上电子助力让方向打起来是很轻松的,小女生也能轻松驾驭。所以,从视野、动力、转向这几方面来看,这台车的设定就是极力营造一种轻松驾驶的氛围,让更多初次购车或者平时极少开车的消费者也能轻松上手。

另外,还有一个地方表现是比较意外的,那就是底盘质感。由于轴距比较短以及轮胎比较小,在遇到一些比较大的坑洼时会有点整台车掉坑里的感觉,车身弹跳是比较大的;但是与这些表现相反的是底盘却出乎意料的整,并没有松散的感觉,悬挂滤振也不会生硬,过个减速带什么的也不会难受,反而是比较平缓就过去了。

当然,以上这些结论都基于这是一台售价仅有3万多的小车而作出来。论绝对动力、舒适性这些,肯定要是比那些售价更高的纯电动车型差,但还是那句话,也就3万块钱的车,你还想要求点啥?

3万块还真买不了吃亏

3万块买这车值不值当取决于以哪个角度去看待它。如果说想3万买台可以出远门、装东西的小车,那大概率只有二手车能满足了;但是如果说真的只需要一台代步车上下班,那五菱宏光MINI?EV是很合适的,虽然它便宜,它小,但是它同样可以让你不用去挤公交地铁,同样不用提前出门等车被太阳晒,同样可以让你在被窝里面多呆几分钟。在这些方面,它跟10几万的卡罗拉、20几万的雅阁、30万的宝马3系都是一样的,它最大的意义是让广大消费者可以用不多的钱来获得一个私人的移动空间,如此看来,这台车真的够了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利远景多少钱

江西高安二手车市场、梁山二手车市场、花乡二手车市场、成都宏盟二手车交易市场、马家岩二手车交易市场。

1、“中国物流汽运之都”的江西省高安市,是全国最大的二手货车交易市场,年交易量达到上万辆,因为规模大所以很多大品牌如解放,欧曼,陕汽等等。

2、作为中国两大商用车交易基地,梁山二手车市场也是国内闻名的二手货车市场,场地很大,超过1000亩地,主要有解放各种系列车型斯太尔、奥龙、福田欧曼沃尔沃、豪沃、陕汽德隆、奥龙、红岩、豪俊等系列车型。

3、花乡二手车市场也称为北京市旧机动车交易市场,是集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等一站式服务的超大型专业二手车交易市场。

4、成都宏盟二手车交易市场2005年成立,是西部地区规模最大的二手车买卖市场,也是目前唯一由政府规划的二手车交易市场,占地面积达到200亩。

5、马家岩二手车交易市场,这是一个专门经营二手工程车的交易市场,市场周边坐落的是经销商办公室,车管所、交易代办中心、警务工作、机动车交易服务站、驾驶员体检站、以及各种餐馆,配套设施十分齐全。

二手铲车买卖注意事项:

1、交易合法:要到正规旧车交易市场,与合法的旧车经纪公司交易,买车过户要签订合同。

2、注意车况:如果自己不懂车况,可以找个懂行人随行指点。

3、熟悉行情:买车前多到旧车市场逛逛,准备纸和笔,把相中的车型记录下来,多比较。

4、手续正规:为避免出现假手续情况,请您与合法的旧车经纪公司交易或选择有大厂保障的二手车品牌经销商。

5、谈妥价格:买车价格应尽量贴近自己的期望值,适当做些让步也未尝不可。

很多人买第一辆车的时候可能会考虑二手合资车,因为预算不够。毕竟二手车价格低,喷了也不疼,练一下正好。但是二手车市场很复杂,即使是比较懂车的资深司机也很容易买到事故车。所以对于预算不足的新手司机来说,与其冒这些不必要的风险,不如买一辆实惠可靠的新车。毕竟在车市上,很多车型定价都很实惠。比如接下来要讨论的这款吉利远景的定价就很接地气。

吉利远景指导价4.99万-7.39万,终端有一定优惠,也就是说4万多可以买一辆大厂造的紧凑型家用车,对于预算有限的消费者来说确实很有吸引力。要知道,本田飞度这种车也要8万多。所以吉利远景在终端的销售表现还不错。今年10月,一举斩获6322辆的月销量。

外观方面,吉利远景延续了家族设计风格。格栅采用水滴波纹设计,整体造型比较扁平,刚好与两侧大灯形成一体式结构,让前脸看起来更宽。下副格栅采用三段式设计,两侧进气口还配有水平条状雾灯,不仅提高了雨雾天气的行车安全性,视觉也更加运动。远景侧面是常规的三厢结构,没有太复杂的车身线条,所以给人一种相对保守的印象,并配有全方位铝合金轮毂。

尺寸方面,吉利远景三围分别为4599/1747/1482mm,轴距为2615mm。这个尺寸其实不小。相比丰田威驰4435mm的长度和2550mm的轴距,远景甚至还有优势。得益于此,未来的汽车空空间不会太小,成年人坐在车后座也不会感到局促。实际乘坐体验更加宽敞。

上车,因为成本的原因,准车内饰材料并不高档,大部分区域都是硬塑料。好在车内有适量的镀铬作为装饰,这样内饰就不会显得太廉价。在中高配车型上,车内还有嵌入式多媒体屏幕,两侧预留一定的按键,然后底部有空音面板。这也是吉利入门级车型的主流设计,并没有太大的意图。在配置上,远景增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗等功能。除了两款入门车型,还配备了真皮方向盘和真皮座椅。

动力方面,吉利远景搭载1.5L发动机,匹配5MT或CVT变速箱,最大功率109马力,峰值扭矩142牛·米。其动力性能足以满足用户的日常需求。同时未来的底盘调教明显偏向家用,整体风格偏软,对振动的反馈不明显,舒适性较好。而且由于准儿车身尺寸小,百公里油耗5.8L,所以车的成本并不高。

总的来说,对于预算不足想买二手车的用户来说,吉利远景是个不错的选择。虽然车本身价格比较低,但是有足够大的空空间,配置丰富,质量可靠。更重要的是,前景是新车,没有事故隐患。如果以后想保养,可以直接通过吉利的门店,这样可以让用户更安心的用车,所以真的可以成为用户不错的选择。

百万购车补贴

TAGS:
声明

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;
3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

搜索
排行榜
标签列表